В Болгарии некоторые в шутку называют парапланеризм «простынной авиацией» из-за факта, что устройство весом приблизительно 5 килограммов может поднять в небо человека весом до 130 кг. Чтобы создать это совершенное летательное средство, необходима точная инженерная мысль для выбора наиболее подходящих для изготовления параплана материалов, рассчитать оптимальное распределение тяжести при полете и определить оптимальный размер крыла.

Парапланеризм в последнее время становится все более и более популярным в Болгарии. В стране есть несколько клубов по этому виду спорта, а энтузиастов, желающих посмотреть на Землю с птичьего полета, повиснув на крыле параплана, уже тысячи. Данный спорт практикуют и в Софии, прежде всего, в районе гор Витоша, расположенных рядом со столицей. Особенно привлекательными летом являются полеты на параплане на побережье Черного моря. “Парить высоко в небе над морем с буревестниками и чайками – это удивительная эмоция. Окунаешься в мир красоты, тишины и мечты”, — говорит Александр Рунев из клуба воздушных спортов города Бургас “Свободный полет”. Клуб предлагает тандемные полеты для туристов – болгарских и зарубежных. Там также проводится обучение парапланеризму, организуются участия в региональных и международных соревнованиях по парапланеризму:

“Полет может продлиться от пяти минут до одного или полтора часа. Дистанция – от центрального пляжа города до района Морского сада. Летом можно кружиться в воздухе часы напролет, если удастся попасть в подходящие воздушные течения. Свобода – это главное в парапланеризме. Летать наряду с птицами. Я – любитель-пилот и занимаюсь парапланеризмом с 1994 г. Летаем в выходные для собственного удовольствия. Адреналин задает жару не только профессионалам, но и любителям этого вида спорта. В момент, когда ты находишься сам, где-то высоко в небе, необходимо очень точно оценивать ситуацию. Иногда человек попадает в сильное воздушное течение, и тогда необходимы адекватные реакции. Действительно, с этим спортом связано очень много рисков, но именно в этом и изюминка!”

По мнению Александра Рунева, инциденты во время занятий парапланеризмом происходят, прежде всего, из-за слишком завышенной оценки своих способностей. Он объясняет это тем, что в полете высокий уровень адреналина нередко мешает пилоту давать реальную оценку ситуации. И чаще всего это происходит во время соревнований, когда участники в погоне за успехом спешат и делают много ошибок. „Настоящий пилот должен иметь отличные знания в областях аэродинамики и метеорологии. Облако может развиваться очень бурно – на высоте 2000 метров над уровнем моря ты буквально перепрыгиваешь с облака на облако. И когда повернешься, одно из них уже слишком разрослось и притягивает тебя к себе. Для участия в соревнованиях необходим как минимум месяц обучения или 40 часов полета. Обучение начинается мотивационными полетами с тандемным пилотом. Затем следует теория – обучение способам поднятия крыла, взлета, преодолению воздушных течений, приземлению и т.д. Затем уже следует практический полет с низкого склона с инструктором, причем обучаемый и обучающий общаются между собой посредством радиопередатчиков. Применяется специальная аппаратура – вариометры, регистрирующие среднюю скорость полета, высоту и координаты пилота. После 15 полетов с инструктором, изменив всего лишь высоту, начинаются самостоятельные полеты”.

Парапланеризм – самый дешевый вид воздушного спорта, но не такой уж дешевый для рядовых болгар. Цена нового параплана составляет около 2000 евро, а оборудования – хорошей обуви, одежды, каски, парашюта – около 2500 евро, но, несмотря на это, в Болгарии есть много энтузиастов, не жалеющих средств и сил на этот спорт.

Хобби и страсть навсегда – так определяют парапланеризм его фанаты. У них по жизни совершенно разные занимания и профессии. В качестве подтверждения этого, приведем пример с одной молодой дамой, которая летала вместе со своим супругом до восьмого месяца беременности. А вскоре после родов вновь вернулась в небо – уже с ребенком.

Автор Диана Христакиева

Перевод Миглены Ивановой

BNR